Das unsichtbare Visier - Forum

Hallo,

heute habe ich mir mal wieder Teil 1+2 angesehen und dabei versucht, die verwendeten Flugzeuge zu identifizieren.
Bei dem Kunstflugzeug bin ich mir nicht sicher , könnte eine Jak-18 sein,
da will ich mich aber nicht festlegen.
Sicher bin ich mir aber, dass in der Rolle der Beechcraft Bonanza eine
tschechische Z-42 zu sehen ist, deren Schwestertyp Z-43 ( augenfälligstes Unterscheidungsmerkmal sind verkleidete Räder ) noch bis 89 bei der NVA als Kurier im Einsatz war.
Der Hammer aber ist in der Rolle der Silverpiper zu erleben ( Pilot Herr Riedel): Es handelt sich dabei um eine Morava Z-200 ( CSSR ), die im Motor-Jahr(!) 1959 als Lufttaxi für Dienstreisen über 200 km vorgestellt wurde und von der Bedienung her sich nur unwesentlich von einem PKW unterscheiden sollte-
wahrscheinlich waren die PKWs 1959 komplizierter als heute !Schade , dass mein Scanner nicht funktionert, der Artikel ist wirklich niedlich .Lustig ist, dass sich auf dem Flugplatz ein > Düngerflugzeug< vom Typ Z-37 ins Bild geschummelt hat, allerdings nicht ganz so orange wie sonst.
Naja, aber wenigstens Kutzners Landy ist echt!
Und in Portugal bemächtigt sich Herr Detjen einer > Wilga <, bekannt als Segelflugzeugschlepper der GST.

Gruss Karli

Hallo
Karli,die Flugzeugtypen kann ich nur bestätigen. Und die Flugszenen wurden vorwiegend auf dem Flugplatz Schönhagen bei Luckenwalde abgedreht.

mfg Born

Die Kunstflugmaschine, die im ersten Teil die P-39 Airacobra darstellen soll (Die Sowjetunion erhielt im Rahmen des Lend lease- Abkommens 4.924 Stück davon), ist eine Zlin Z-526 "Akrobat", die man extra für die Dreharbeiten mit der blauweißen argentinischen Kokarde versehen hat. Die Aufnahme entstand ebenfalls an der Fliegerschule Schönhagen südlich von Berlin.

Axel

Die amerikanische Delegation kommt zur Wiederbewaffnungskonferenz in der Folge "Das Wasserschloss" mit einer Ilyushin-18 der "US Airforce".